Sono iniziati i lavori dello scavo del ‘tunnel di base’ della nuova ferrovia Torino-Lione, lungo 57.5 km. La telt, il promotore pubblico incaricato dei lavori, ha dato ufficialmente il via per il maxi tunnel di 45km sul versante francese. il tutto per un costo di 3 miliardi di euro.
Mentre per il versante italiano si dovrà aspettare ancora qualche mese, perché sono in corso le gare d’appalto per i 12,5 km di tunnel. Il tutto stimabile per un costo di 1miliardo di euro. Così Mario Virano, direttore generale di Telt, in una videoconferenza conclude il suo intervento riguardo il versante italiano. “Dalla prossima settimana cominceremo a programmare le gare per l’attrezzaggio tecnologico, che valgono 2 mld”.
